A nyolcvanas évek elején, a hidegháborús vasfüggöny mögött kevesen gondolták volna, hogy egy Forma–1-es futam valaha is Kelet-Európába érkezhet. Bernie Ecclestone, a száguldó cirkusz mindenható ura azonban éppen erre vállalkozott. „Magyarország volt az első, amely valóban akarta a versenyt” – Bernie Ecclestone (BBC Sport, 2006).
A magyar kormány 1985-ben döntött úgy, hogy Mogyoródnál építi meg a versenypályát. Mindössze 8 hónap alatt készült el a Hungaroring, körülbelül 10 millió dolláros költségvetésből. 1986. augusztus 10-én rendezték meg az első Magyar Nagydíjat, amelyet Nelson Piquet nyert meg Ayrton Senna ellen vívott emlékezetes csatában. A versenyt több mint 200 ezer néző látta a helyszínen – ez abban az időszakban példátlan népszerűséget jelentett Kelet-Európában. A Hungaroring történetének legsikeresebb pilótája Lewis Hamilton, aki nyolcszor állt a dobogó legfelső fokán. A Hungaroring szűk, technikás pálya – kevés előzési lehetőséggel, de annál nagyobb taktikai mélységgel. A pole pozíció kiemelt fontosságú, akárcsak a bokszkiállások időzítése. A pálya az évek során több fejlesztésen is átesett. 2003-ban módosították a vonalvezetést, az utóbbi években pedig új paddock, korszerűbb kiszolgálóépületek és nézőtéri felújítások valósultak meg. A 2023-ban aláírt új szerződés értelmében a Forma–1 2032-ig biztosan visszatér Magyarországra. A Magyar Nagydíj nem csupán sportesemény – régiós fesztivál. A Hungaroring a Forma–1 egyik lelke. Nem a sebességről szól, hanem a ritmusról, a koncentrációról és a taktikáról. Aki itt nyer, az valóban megdolgozik érte. A 2025-ös Magyar Nagydíj az eddigi legnagyobb átalakulást hozza, hogy a múltra és a jövőre egyszerre reflektálhasson.

Mi újság idén? Mit látnak a nézők?
A 2025-ös nagydíjon: fedett főtribün lesz, a paddock tágasabb és modernebb lesz, új garázsok, bővített VIP- és catering-területek, közvetlen alagútos kapcsolatok a tribünnel, új közvetítőfülkék és kommentátori boxok, friss infrastruktúra a médiának és broadcast-csapatoknak, több parkoló, új bejáratok, átjárók az épületek között, jobb közlekedési lehetőségek. A Hungaroring felújítása várhatóan jövő áprilisban zárul le. „Bár a munkálatok csak jövőre fejeződnek be, és az idei egy átmeneti állapot, kívülről ez egyáltalán nem látszik, már most látható, milyen gyönyörű, modern, nemzetközi szinten is elismert pálya formálódik a szemünk előtt” – mondta Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója.
A Hungaroring nemcsak a múlt legendáit őrzi, hanem szemünk előtt változik. A 2025-ös nagydíj így nemcsak jubileum – ez egy próbakör az új arénához. A 40. futam lehetőséget kínál, hogy egyszerre ünnepeljük a Forma–1-es hagyományt és kitekintést nyerjünk egy modernebb, fesztiválcentrikus, többfunkciós központba. A 40. Forma–1-es Magyar Nagydíjat augusztus 1–3. között rendezik.