Mivel a Központi Fejlesztési Régió kiírásán pozitív elbírálást, sőt a szerződéskötéshez szükséges magas pontszámot kapott a csíkszeredai önkormányzat mobilitási pályázata, most két újabb határozattervezet elfogadására van szükség, hogy a város aláírhassa a finanszírozási szerződést – tájékoztatta a képviselő-testületet a kedd reggeli, soron kívüli tanácsülésen Bors Béla alpolgármester.
Amint arról lapunkban korábban beszámoltunk, az önkormányzat ezt az új lehetőséget ragadta meg ahhoz, hogy mégis megvásárolhassa azt a tíz elektromos autóbuszt, amelyeket eredetileg az Országos Helyreállítási Terv (PNRR) finanszírozta volna, de beszerzésük a gyártó-beszállító késlekedése miatt meghiúsult. A járművek a Csíkszeredát és a vonzáskörében lévő településeket összekötő, ún. metropoliszövezeti első tömegközlekedési körgyűrű elindításához szükségesek. 
A soron kívüli ülésen felterjesztett határozatok, túl azon, hogy véglegesítik a pályázat költségeit, partnerségi szerződést hagynak jóvá a csíkszeredai önkormányzat, a Központi Fejlesztési Régió, illetve az első tömegközlekedési körgyűrűben érintett önkormányzatok között. Ennek tagjai a csíkszeredai önkormányzaton kívül: Csíkcsicsó, Madéfalva, Csíkrákos, Csíkszentgyörgy, Csíkszentmárton, Csíkszentlélek, Csíkpálfalva, Csíkszépvíz, Csíkszentimre, Csíkszentsimon, Csíkszentkirály.
A Központi Fejlesztési Régió pályázatában 24 492 166 lej támogatást kap tehát Csíkszereda, ebből 2 százalék önrészt kell vállalnia, azaz 499 840 lejt, a kiírás szerint pedig 2029-ben kell lezárni a projektet. A metropoliszövezetben tervezett új tömegközlekedés elindításához azonban további költségeket kell felvállalnia az önkormányzatnak.
– Vannak további nem támogatott költségeink, mint az Akácfa utcai transzformátor és az elektromos töltőberendezések biztosítása, amelyekhez további 5,5 millió lejre lesz szükség – közölte az alpolgármester.