Tavaly mintegy 19 400-an haltak meg közúti balesetekben az Európai Unióban, ami 3 százalékos csökkenést jelent az előző évhez képest, a kisebb-nagyobb sérüléseket elszenvedők száma pedig 1,15 millióra rúg. Ugyanakkor uniós összevetésben Romániában a legrosszabbak a statisztikai adatok: 68 közúti balesetben elhunyt áldozat jut egymillió lakosra – derül ki az Európai Bizottság tegnap közzétett jelentéséből. Az Agerpres beszámolója szerint a legbiztonságosabb országok továbbra is Svédország és Dánia, ahol egymillió lakosra 20, illetve 23 haláleset jut. Ezzel szemben Románia (68), Bulgária (71) és Horvátország (67) adatai még mindig meghaladják az uniós átlagot (43).

Csökkent a halálesetek száma, de nem eleget

Az Európai Bizottság szerint a halálesetek számának csökkenése annak ellenére számít jelentős eredménynek, hogy nőtt a forgalomban lévő járművek száma és a megtett kilométerek mennyisége. Ugyanakkor a legtöbb tagállam még nem halad megfelelő ütemben a 2030-ra kitűzött célkitűzése felé, amely szerint 2030-ra felére kell csökkenteni halálos áldozatok és súlyos sérültek számát. 2014 és 2024 között a halálos áldozatok száma 17 százalékkal csökkent.
Az előrehaladás országonként eltérő: Észtországban 38, Görögországban 22 százalékos csökkenést mértek 2025-ben 2024-hez képest, míg Belgium, Bulgária, Dánia, Lengyelország és Románia jelenleg jó úton halad a kitűzött cél elérése felé. A jelentés szerint bár uniós szinten sereghajtó, hosszú távon Romániában is javult valamennyire a helyzet: 2014-ben 1818 áldozata volt a közúti baleseteknek 2024-ben pedig 1478, 19 százalékkal kevesebb mint azelőtt tíz évvel.

Bőven akad még tennivaló

A közúti balesetekben évente mintegy 100 ezer ember szenved súlyos sérüléseket az EU-ban. A halálos balesetek több mint fele vidéken történik, míg a városokban az áldozatok 70 százaléka a legsebezhetőbb közlekedők – gyalogosok, kerékpárosok és kétkerekű járművek használói – közül kerül ki. A halálos balesetek 8 százaléka történik autópályákon, 53 százaléka vidéki utakon és 38 százalékuk városi utakon. A halálos áldozatok többsége férfi (77 százalék), és különösen magas a fiatalok (18–24 év) és az idősek (65 év felettiek) aránya; 44 százalékuk személygépkocsik utasai vagy vezetői, 21 százalékuk motoros, 18 százalékuk gyalogos, 9 százalékuk pedig kerékpáros. Az Európai Bizottság szerint történt ugyan előrelépés, de a közúti biztonság javításához további összehangolt intézkedésekre van szükség uniós és tagállami szinten egyaránt.