Hamarosan üzembe helyezik az elektromos iskolabuszt

Ötven kW-os elektromos gyorstöltőállomást telepített Csíkszentgyörgy önkormányzata. A beruházás az új, elektromos iskolabusz érkezését is előkészíti.

Vlaicu Lajos
Hamarosan üzembe helyezik az elektromos iskolabuszt
Töltőállomás a buszmegállóban Csíkszentgyörgyön. Rajtra készen Fotó: Vlaicu Lajos

Ritka kivétel, hogy egy önkormányzat él az energetikai korszerűsítést célzó pályázat részeként az elektromos töltőállomás telepítésének lehetőségével, ugyanis legtöbbjük a költséges előkészítő beruházás miatt elállt tőle. Csíkszentgyörgy önkormányzata az Országos Helyreállítási Terv révén finanszírozza a csíkbánkfalvi 3-as számú óvoda energiahatékonysági korszerűsítését, valamint egy elektromos töltőállomás telepítését a községben.

– A töltőállomás telepítésének finanszírozási értéke 123 067,50 lej, ehhez társul még 23 382,83 lej áfa. A projekt megvalósítására a Tigra Will vállalkozással kötöttünk szerződést: leszállítja és üzembe helyezi a töltőállomást, valamint a projekt lebonyolításának ideje alatt vállalja a hibaelhárítást is

– nyilatkozta Réti Zsófia, Csíkszentgyörgy polgármestere. 


Cikkünk a hirdetés után folytatódik!



Az elöljáró hozzátette, 50 kW-os gyorstöltőállomásról van szó, amelynek működéséhez transzformátorcserére volt szükség. Ennek költségeit a helyi önkormányzat állta saját költségvetéséből, mintegy 200 ezer lej értékben. A polgármester elmondta: a töltőállomást még nem helyezték üzembe, jelenleg a működtetése módszertanán dolgoznak.

– A héten várhatóan megérkezik az új elektromos iskolabusz, amelyet Hargita Megye Tanácsával partnerségben pályáztunk meg, és fontos, hogy legyen hol tölteni azt – tette hozzá az elöljáró. 
Mint arról korábban többször beszámoltunk, a PNRR-ből finanszírozott közintézmények

– iskolák, óvodák, önkormányzati hivatalok – energetikai korszerűsítéséhez az önkormányzatoknak lehetőségük volt elektromos töltőállomásokat is telepíteni, de a legtöbb önkormányzat végül elállt ezek felszerelésétől, mivel a megfelelő körülmények biztosítása – például a hálózatfejlesztés vagy transzformátorcsere – gyakran kétszer annyiba került, mint maga a töltőállomás, és ezt az összeget saját költségvetésükből kellett előteremteniük.





Hirdetés
Hirdetés

Kövessen a Facebookon!