Az uniós tagállamok közül 2023-ban a legmagasabb közúti halálozási arányt Bulgáriában és Romániá­ban regisztrálták: mindkét országban 81 haláleset jutott egymillió lakosra – derül ki az Eurostat tegnap közzétett statisztikai adataiból. A legalacsonyabb értékeket Svédországban (22 haláleset/millió lakos) és Dániában (27 haláleset/millió lakos) mérték.

Máltán és Luxemburgban biztonságosabb közlekedni

Az Eurostat szerint 2013 és 2019 között az EU-ban lassan, de folyamatosan csökkent a közúti balesetekben elhunytak száma és aránya. Aztán a járvány évében (2020) a lezárások és a lecsökkent forgalom miatt látványosan visszaesett a halálos áldozatok száma. Ezután 2021–2023 között ismét többen vesztették életüket közúti balesetben, de már nem annyian, mint a világjárványt megelőző időszakban. 2023-ban összesen 20 400-an hunytak el közúti balesetben az Európai Unióban, 46 haláleset jutott egymillió lakosra.
Megjegyezték: a hollandiai halálos balesetek száma a hivatalos adatokhoz képest lényegesen magasabb lehet, mert nem jelentenek be minden balesetet. Az uniós országok többségében (14 országban) 2023-ban alacsonyabb volt a közúti halálozási arány, mint 2022-ben. A legnagyobb abszolút csökkenést Máltán (54-ről 30-ra csökkent az egymillió főre vetített halálesetek száma) és Luxemburgban (56-ról 39-re) mérték. Három országban nem történt változás, míg tíz országban nőtt a közúti balesetek áldozatainak száma. A legnagyobb növekedést Litvániában (43-ról 56-ra) és Lettországban (61-ről 73-ra) regisztrálták.

Gyakoribb baleset, kevesebb autó

A statisztikai adatokból kiolvasható érdekes kontrasztot ad az úgynevezett motorizációs ráta. Ez a mutató jelzi, hány személygépkocsi jut ezer főre egy országban. A közúti halálos kimenetelű balesetek számával szemben ugyanis ebben a tekintetben Románia a sereghajtók között van. Vagyis úgy magasabb a halálos áldozatok száma, hogy kevesebb autóval utazunk. Az Európai Unióban 2024-ben átlagosan 578 személyautó jutott 1000 lakosra. A legtöbb autó Olaszországban volt (701/1000 lakos), ezt követte Luxemburg (670/1000), Finnország (666/1000) és Ciprus (661/1000). A lista másik végén Lettország állt (424/1000), majd Románia (444/1000) és Magyarország (447/1000), vagyis ezekben az országokban rendelkezik a legkevesebb személyautóval a lakosság.
Az Eurostat honlapján szabadon letölthető 70 oldalas dokumentum tanúsága szerint Románia más mutatókban is kilóg az uniós mezőnyből. A közlekedési ágazatban dolgozók aránya 2024-ben itt volt a legmagasabb az EU-ban: a foglalkoztatottak 6,2 százaléka, szemben az uniós 3,1 százalékos átlaggal. Köztük a nők aránya ugyanakkor mindössze 9,5 százalék, ami a legalacsonyabb érték az uniós tagállamok között.