Jövőre indulhat a térségi tömegközlekedés Udvarhelyszéken
Megkapta a térségi tömegközlekedés működtetésére vonatkozó engedélyt a Transcom Udvarhelyszék Közösségi Fejlesztési Társulás, így jövő szeptembertől indulhatnak a helyközi járatok Székelyudvarhely és hat község között.
Jövő szeptemberben indulhat el az udvarhelyszéki térségi tömegközlekedés. – a Székelyudvarhelyt és a környező településeket autóbuszokkal összekötő hálózat terveiről tegnap délelőtt sajtótájékoztatón számolt be a Transcom Udvarhelyszék Közösségi Fejlesztési Társulás.
Sinka Arnold, az RMDSZ Udvarhelyszéki szervezetének ügyvezető elnöke emlékeztetett, hogy a fejlesztési társulást 2022 novemberében hozták létre azzal a céllal, hogy kiszámítható és könnyen elérhető közösségi közlekedést biztosítsanak a térség lakóinak. Az ADI Transcom tagja jelenleg Székelyudvarhely, Zetelaka, Máréfalva, Fenyéd, Farkaslaka, Felsőboldogfalva és Oroszhegy önkormányzata, vagyis a Székelyudvarhely közigazgatási határával szomszédos települések.
A sajtótájékoztatón elhangzott: megkapták a térségi tömegközlekedés működtetéséhez szükséges engedélyt a Közösségi Közszolgáltatásokat Szabályozó Országos Hatóságtól (ANRSC).
– Elkészült a társulás belső szabályzata is, jelenleg pedig a Versenytanács jóváhagyására várnak. Emellett megkezdődött hat használt autóbusz beszerzésének előkészítése
– közölte Kovács Imre, Máréfalva polgármestere és a fejlesztési társulás elnöke.
Szakács-Paál István, Székelyudvarhely polgármestere felidézte, hogy a város még 2022-ben nyert támogatást hat autóbusz vásárlására az Országos Helyreállítási Terv (PNRR) keretében. Ám a projekt határideje lejárt, így a város elveszítette a támogatást. Nemrég azonban újabb pályázatot nyújtottak be, és így a Központi Regionális Fejlesztési Ügynökség támogatásával hat elektromos autóbuszt szerezhetnek be – a 12 méter hosszúságú járművek kizárólag a város területén közlekedhetnek. Ha ezek az új buszok megérkeznek, a jelenleg közlekedő zöld elektromos buszok egy része felszabadul. Ezért a város kérte a hatóságoktól, hogy ezek a járművek a közigazgatási határokon kívül is közlekedhessenek. Amennyiben erre engedélyt kapnak, a zöld buszok egy részét bevonják a térségi közlekedésbe, és az ADI tagsága is bővülhet. Tervben van a szolgáltatás kiterjesztése Bögöz, Homoródszentmárton, Székelyvarság, Korond és Siménfalva községekre is.
A fejlesztési társulás községeinek minden településén jövő szeptemberben, iskolakezdésre indulhat el a tömegközlekedés. A szolgáltatást az Urbana Rt. működteti majd, a cég megszerezte a térségi tömegközlekedés működtetésére az engedélyt.
A fuvarozás a társult önkormányzatok és Hargita Megye Tanácsa által közösen vásárolt buszokkal fog elindulni. Addig az ADI tagjai kidolgozzák a működtetés részleteit, kijelölik a buszmegállókat, meghatározzák az útvonalakat és a járatok számát. A tervezés során a lakosság véleményét is kikérik.
A sajtótájékoztatón jelen lévő polgármesterek egyetértettek abban, hogy a jelenleg hiányos vagy sok helyen egyáltalán nem működő térségi tömegközlekedést fejleszteni kell. A városhoz közeli településekről ugyanis sok család nehezen tudja megoldani a bejárást Székelyudvarhelyre, különösen azok, akik naponta iskolába vagy különböző foglalkozásokra viszik gyermekeiket. A vidéki tömegközlekedés elindítása a város számára is előnyös lehet, hiszen, ha többen választják az autóbuszt, csökkenhet a közúti személygépkocsi-forgalom.
