Busztörténeti kiállítás nyílt Székelyudvarhelyen, amelynek alapdarabja egy közel százéves, Opel Blitz típusú autóbusz, amelynek karosszériáját Székelyudvarhelyen gyártották. A kiállítást kedd délután nyitották meg a Haáz Rezső Múzeum udvarán.

Szakács-Paál István, Székelyudvarhely polgármestere szerint egy város fejlettségét nemcsak az mutatja meg, hogy milyen utak vezetnek keresztül rajta, hanem az is, hogy milyen lehetőségeket teremt a lakóinak arra, hogy együtt, közösségként is közlekedni tudjanak. Székelyudvarhelyen ez száz évvel ezelőtt is fontos volt, ezt bizonyítja a megnyílt tárlat is. Mint mondta: azt kívánja, hogy legyenek a mai tömegközlekedési eszközök is a közösség jelképei, és nem csak az autómentes világnapon.

Gyermekkori álomból valóság

A busztörténeti kiállítás ötletgazdája és megvalósítója Magyari Hunor helyi fényképész, a főként helyi fotográfusokat tömörítő, a térség kulturális és helytörténeti értékeinek mentésében aktívan részt vevő Face to Face Egyesület alapítója és tagja. Ő – saját elmondása szerint – gyermekkora óta rajongója az autóbusznak és a gumikerekes tömegközlekedési eszközöknek. A rendhagyó tárlat alapötletét az adta, hogy 2025-ben egy várostörténeti kutató belebotlott egy autóbuszt is ábrázoló, régi épületfényképbe – ismertette a tárlat történetének bemutatását az ötletgazda a kiállítás megnyitóján.

Magyari Hunor elmondta: kutatva a régi fényképen látott busz után kiderült, hogy Székelyudvarhelyen az 1900-as évek elején volt egy autóbuszgyár, amely havi egy buszt gyártott tíz éven át, ami akkor nagyon nagy dolognak számított. Ebben a „Sándor-féle autóbuszkarosszéria-gyárban” készült el 1929-ben a vélhetően piros színű Opel Blitz autóteste. A busz éveken át a Székelyudvarhely–Sepsiszentgyörgy–Nagybacon útvonalon közlekedett, szállította az utasokat. A járművet aztán Hunor egy ismerősének köszönhetően sikerült megtalálni Nagybaconban, egy magánszemély tulajdonában, magára hagyva, derékig érő fűben állva. Székelyudvarhely városvezetésének, az egyesületnek és több segítőnek, biztatónak köszönhetően végül sikerült Hunornak megszereznie a buszt, ami egyenes út volt a tömegközlekedés történetéről szóló kiállítás létrehozásához is.

A tárlathoz összegyűjtöttek az elmúlt száz évből származó, a helyi tömegközlekedéshez kapcsolódó mintegy 150 eredeti aktát, szerződéseket, meghagyásokat, eredeti törzskönyveket, azonnali végrehajtandó kivonási utasításokat, elkobzási jegyzőkönyveket – amik valós képet mutatnak a város közösségi közlekedésének történetéről. Időközben a 97 éves autóbuszt is sikerült részben restaurálni, kerekekre állították, rendbe hozták a belső faelemeket, és új, de eredeti kormányt is kapott. Jelenleg a jármű további feljavítására, eredeti állapotának visszaállítására keres támogatókat a tulajdonos.

Tervben van egy közlekedési múzeum

Magyari Hunor, Balázs Attila, a Face to Face Egyesület elnöke és Miklós Zoltán, a Haáz Rezső Múzeum igazgatója a keddi megnyitón elmondták: szeretnének életre hívni egy olyan helyet, ahol régi autóbuszok, fényképek, tárgyak, történetek őrzik a város gazdag közlekedéstörténetét. Ehhez tervben van a fiatalabb, de hasonló történettel bíró autóbuszok felkutatása és visszaszerzése is – ezt az örökséget szeretnék megőrizni egy autóbuszos emlékszobában, majd egy közlekedési múzeumban. Ehhez várnak minden olyan emléket, amelyek régi buszokhoz, az egykori tömegközlekedéshez kapcsolódnak.

A Kelet-Közép-Európában egyetlen ilyen korú és állapotú Opel Blitz autóbusz a következő néhány hétben még látogatható lesz a székelyudvarhelyi múzeum udvarán.