Az eredetileg az Országos Helyreállítási Tervből (PNRR) finanszírozott, tíz elektromos autóbusz és a hozzájuk tartozó töltőállomások beszerzésére vonatkozó pályázat a beszállító késedelme miatt meghiúsult, a város elveszítette a támogatást – erősítette meg a korábban már ismertetett információt lapunknak Bors Béla. Csíkszereda alpolgármester kifejtette: a PNRR finanszírozási szabályai szerint azokat az építkezési beruházásokat, amelyek augusztus 31-ig elérték a 95 százalékos készültséget, be lehetett fejezni a program keretében. Viszont ez a lehetőség nem vonatkozott a buszbeszerzésre, mivel szolgáltatásról, illetve járművek és töltőállomások szállításáról volt szó. A városháza ezért nem kapott lehetőséget a finanszírozás meghosszabbítására. A nagybányai gyártó és beszállító céggel folytatott hivatalos levelezés során a vállalat új szállítási határidőket javasolt, októberi és novemberi időpontokat is megjelölve. Az önkormányzat azonban ragaszkodott az augusztus 31-i határidőhöz, amelynek elmulasztása okán elveszítette a közel 30 millió lejes támogatást. 

– Patthelyzet alakult ki, mi magunk sem tudtuk, mitévők legyünk, a fejlesztési minisztériumtól sem kaptunk biztató választ a finanszírozásra vonatkozóan

– fogalmazott Bors Béla.

Új pályázatot nyújtottak be

A városvezetés számára időközben új lehetőség nyílt: augusztus 20-a körül a Központi Fejlesztési Régió mobilitási programjában új pályázati kiírás jelent meg. Az önkormányzat benyújtotta rá a korábban a PNRR-ben elutasított projekt dokumentációját, emellett egy második pályázatot is előkészített metropoliszövezet témakörben. Az egyik a metropoliszövezet első körgyűrűjéhez kapcsolódó buszjáratok elindítását célozza, a másik pedig a második körgyűrűre vonatkozóan további tíz elektromos autóbusz beszerzését tenné lehetővé. 

– A hosszú távú tervek között szerepel, hogy a metropoliszövezeti tömegközlekedés a korábban tervezettnél több települést érjen el, köztük Gyimest, Csíkszentdomokost és Tusnádfürdőt is. A Központi Fejlesztési Régióban azért nyílt lehetőség új pályázatok finanszírozására, mert a korábban elnyert projektek közbeszerzéseinél a vártnál olcsóbb szerződéseket kötöttek, így pénz maradt a keretből. A mostani kiírásban támogatott beruházásokat 2029 végéig kell befejezni

– tette hozzá az alpolgármester. Mint részletezte: a pályázatok értékelésekor előnyt jelentett, ha a beruházás már előrehaladott előkészítési szakaszban volt, például korábban közbeszerzést hirdettek rá, vagy már szerződést kötöttek a kivitelezővel, illetve a beszállítóval. A kerékpárút és a Nagy Imre Galéria esetében már korábban elindították a közbeszerzési eljárást, az elektromos buszok beszerzésére pedig érvényes szerződéssel rendelkeztek augusztus végéig (ezeket előbb mind a PNRR-ből szerette volna megvalósítani a városháza – szerk.megj.). Ennek köszönhetően a buszbeszerzési pályázat a megszerezhető 100-ból 86 pontot kapott. 

– Péntek reggel érkezett az értesítés a Központi Fejlesztési Régiótól, hogy a pályázat szabályzata értelmében egyenes ágon megköthetjük a finanszírozási szerződést, mivel azok a pályázatok, amelyek az értékelés során megszerezhető 100 pontból legalább 85-t kapnak, köthetik a szerződést

– közölte az alpolgármester. 

A beszállító késedelme miatt az önkormányzat késedelmi kötbért is felszámít, amely az elektromos buszok és a töltőállomások tényleges leszállításáig érvényben marad. A városvezetés a következő időszakban egyeztet a céggel a projekt folytatásáról, a beszállítót azonban az új finanszírozásról egyelőre még nem tájékoztatták.

2027 elején indulhatnak a járatok

Bors Béla szerint az új finanszírozás nagy megkönnyebbülést jelent, hiszen a projektben a buszok teljes értékét elszámolták. Amennyiben a gyártó teljesíti vállalásait, a metropoliszövezeti buszjáratok 2027 elején indulhatnak el. Az önkormányzatnak ugyanakkor saját költségvetéséből kell beszereznie az Akácfa utcai transzformátort és az elektromos töltőberendezéseket, ami várhatóan mintegy 5,5 millió lejbe kerül. Ez jelentős kiadás, de még mindig kedvezőbb helyzetet teremt, mintha a város egyáltalán nem jutott volna új finanszírozáshoz, mondta az alpolgármester.  A városvezetés a további pályázatok elbírálását is várja. Azt egyelőre nem tudni, a második körgyűrűhöz kapcsolódó projekt, a Nagy Imre Galéria és a bicikliút dokumentációi hány pontot kapnak az értékelések során.